在经过相接三周莫得F1的周末以后，2024赛季也到了最终的六站分站，本周赛事将在大众不目生的好意思国COTA赛说念举行，除了是三连站中的第一场以外文轩 探花，亦然第四个冲刺赛周末。在相称难以权衡的积分榜上，是否于本站会有遍及的影响呢？

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劳森本赛季初登场

在新加坡站后，小红牛车队晓示了劳森将会取代里卡多并完成接下来本赛季的六场赛事，而这么的行径也让大众大吃一惊，但仔细想考后却似乎是浮现着终末这六场很有可能会影响来岁车队的部分决定。

在这六场的比赛中，劳森一定要展现出他这几年无法推崇出的实力，必须要拿出获利来劝服车队来岁该若何安排他。例如来说，若来岁佩雷兹最终没倡导完成他的合约中的第二个赛季，那此时劳森极有可能会再进步到大牛车队。前提是他的获利必须要随机打败队友角田，致使要拿下饱和多的积分，让红牛举座愈加爱好他。

但灾难的音讯是，红牛官方也证据，勾引处男他在COTA站将会换上新的能源单位，将导致他本年的第一场正赛须从终末一位起跑，而他能若何样濒临这么的挑战，亦然能否展现出他的实力的一个要道斗争。

三连战所带来的挑战

三连战，也曾是疫情时分的不得不秩序，当前也曾成为F1赛程的老例部分，给各车队带来了遍及的后勤压力。本赛季安排了三次挑战性极高的相接赛周，首轮为欧洲赛段，从西班牙到奥地利再到英国。而从好意思国站运转，又是相接两次的三连战来收尾本赛季，这考试了车队后勤和车手的耐力。

维斯塔潘命令F1调度赛程，以减少背负，缓解不同期区比赛的影响。跟着赛季终末八周各人将进行两次三连赛，赛程的严苛性备受月旦，本年的比赛季共安排了24场大奖赛和六场冲刺赛，共计30场比赛。最大压力在于对车队职责主说念主员的影响，而F1已试图通过地舆导向的赛程减少转移，例如将日本大奖赛提前到四月，阿塞拜疆则推迟到九月。

尽管如斯，车手们仍但愿进一步减弱三连战背负，尤其是跨时区的比赛安排。接下来的三连战将横跨好意思国德州、墨西哥城和圣保罗，终末的三场比赛将从拉斯维加斯运转，经卡塔尔，终末到阿布扎比，这中间触及到屡次时区变化，增多了路径背负。维斯塔潘指出，上赛季从拉斯维加斯到阿布达比的编削进程中，很多车队东说念主员形体王人出现问题。

维斯塔潘和斯特罗尔王人合计文轩 探花，异日不错进一步优化赛程安排，将比赛依地舆区域陈列，如先进行亚洲比赛，再到好意思洲和中东，以减少资料飞行的影响，进步赛事的连贯性与便捷健康科罚。