小鹏全年营收暴涨超 100 亿眼镜妹 探花，何小鹏放话：本年四季度已矣盈利。

车东西 3 月 18 日音信，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在电话会议上走漏了新车操办，何小鹏暗示，下半年新品包含纯电以及鲲鹏超等电动产物（或包括面前业内在传的小鹏 G7 和小鹏首款增程车型），此外小鹏汽车将在 2026 年底秘籍 10 万 -50 万价钱带的汽车细分商场。

▲小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏

在本年销量预期方面，何小鹏观念是卖车38 万辆，并暗示汽车毛利率将得到改善，在本年四季度运行盈利。

在智能驾驶发展操办方面，何小鹏策画下半年抢发 L3，来岁量产 L4 车型，自 P7+ 运行统统新车齐将全系标配纯视觉 AI 智驾，行将上市的MONA M03 MAX 车型会把城区智驾的门槛裁减至 15 万级别。

▲小鹏 MONA M03

何小鹏还强调，小鹏汽车正在股东不依赖高精舆图和激光雷达的智驾时期发展，现阶段全球主要有特斯拉和小鹏聚焦此时期。

当论及出海业务，何小鹏暗示，本年国际业务的观念是已矣翻倍以上的销量增长，在 2026 年将小鹏 AI 智驾能力带到全球。

▲小鹏要作念面向全球的 AI 汽车公司

操办小鹏汽车年报来看，小鹏汽车 2024 年的财务情景得到改善，终点是在第四季度，营收、录用量、毛利再度迈上了一个全新台阶。

▲前年第四季度财务数据

抽象全年默契来看，小鹏汽车总营收稳步增长，达到 408.7 亿元，同比增长 33%，较前一年暴涨 101 亿，日均进账 1.12 亿。

▲小鹏汽车 2024 年财报数据

不外，小鹏汽车损失情景仍在执续，在 2024 年净损失达到 57.9 亿元，上年同期为 103.8 亿元，收窄 45.9 亿，平均一天损失 1586 万。

此外，小鹏汽车现款储备为 419.6 亿元，诚然较 2024 年前三季度净增超 60 亿元，但相较前一年也减少了 37.4 亿元，这也暗示小鹏汽车全年仍然出现了较高开支。

此外，就面前小鹏汽车旗下的纯电车型而言，小鹏的汽车毛利率达到 10.0%，而小米汽车智能电动汽车等改动业务分部毛利率为 18.5%，理思汽车毛利率为 19.8%，与最新公布财报的这两家新势力车企比拟，小鹏在盈利水平上还有升迁空间。

小鹏汽车全年财报的公布也带来了本钱商场的诊疗，截止发稿前，小鹏汽车好意思股开盘盘中股价一度跌超 10%，后收窄至下落 7% 驾驭，市值一度挥发 17.68 亿好意思元驾驭（约合东说念主民币 128 亿元）。

▲截止发稿前小鹏汽车好意思股股价变化

01. 下半年录用增程产物 Q4 已矣扭亏为盈

在今晚举行的小鹏汽车财报电话会议上，小鹏汽车董事长何小鹏对本年小鹏汽车的发展重心以及来岁操办作念出了详备申诉。

1、观念本年销量翻番 四季度扭亏为盈

前年小鹏汽车销量同比增长 1/3，而关于本年小鹏汽车的销量观念，何小鹏暗示，通过推出更多竞争力率先的产物和全球膨大，信服小鹏汽车在 2025 年的总销量会比拟于 2024 年已矣翻倍以上的增长。

▲小鹏汽车近三年营收和销量变化

何小鹏暗示，最新上市的 2025 款的 G6 和 G9 上市订单超出预期，进店量的爆发回带动了全系车型需求的大幅度增长。3 月 21 日开启全新 G6 的录用，将升迁产能。

▲小鹏 G6

何小鹏还说："与此同期，通过往日、面前和改日执续性的统统这个词操办能力的提高、时期降本和更大的范畴效应，咱们瞻望汽车毛利率也将会在本年执续改善，咱们额外有底气地信服，在咱们坚执 AI 研发参加的同期会稳步走向小鹏在本年四季度的盈利。"

2、下半年录用增程产物 来岁秘籍 10~50 万级商场

本年是小鹏汽车的产物大年眼镜妹 探花，增程新车将加速进入商场。

在电话会议上，当被问及最近两年的新车操办，何小鹏说："跟着新车型和升级改款车型的录用爬坡，我期待小鹏的销量将会在二季度持重地跨过产物换代的过渡期，执续增长，何况再改动台阶。本年下半年，咱们还策画录用多款新品，包含纯电以及鲲鹏超等电动产物。"

▲小鹏鲲鹏超等电动体系

他还暗示，小鹏绝大部分车型将缓助一车双能，通过超等电动产物大幅度地扩展可达商场范畴。到 2026 年底，小鹏将会在横跨 10 万 -50 万价钱带，从紧凑型到大型，各个主流的细分商场具备更好意思满的产物布局。

▲疑似小鹏首款增程车谍照（图源鸠合）

3、下半年抢发 L3 来岁量产 L4 车型

说起在自动驾驶和自研芯片方面的进展，何小鹏暗示，小鹏磨真金不怕火了数百亿参数范畴的云霄基座模子，吸收上亿公里的简直驾驶数据进行预磨真金不怕火。

在此之上，小鹏通过强化学习升迁模子的泛化能力和处理长尾场景的能力，通过蒸馏、剪枝、量化时期部署在车端模子，何况使模子精度升迁越过一倍。

何小鹏觉得，AI 会驱动汽车行业产生广大的变革，加速已矣 L3 级自动驾驶和 L4 级无东说念主驾驶。

本年下半年，小鹏将在中国率先已矣 L3 级别智能驾驶的软件能力和体验。在 2026 年，小鹏还将范畴量产缓助 L4 级别低速场景无东说念主驾驶的车型。

▲小鹏图灵 AI 智驾进化速率

同期，小鹏本年将会范畴量产自研的图灵芯片，将其可以同期哄骗于汽车、遨游汽车和东说念主形机器东说念主，也可以同期用于全球化全场景快速部署。

4、小鹏三条增长弧线：AI、出海、东说念主形机器东说念主

关于小鹏汽车改日业务的发展所在，何小鹏共享了小鹏的三条增长弧线：AI+ 汽车、从中国走向全球商场、具身东说念主形机器东说念主以及与汽车产业更深度的会通。

▲小鹏致力于成为面向全球的 AI 汽车公司

何小鹏称，从永久来看，AI 将会从助手酿成社会的基础程序，成为广阔生计中不可或缺的一部分。

何小鹏说："我渴望改日在城市内作念到无东说念主驾驶汽车，跨城市的交通吸收遨游汽车，在工场和小区内带入东说念主形机器东说念主，构建一个以 AI 为中枢的改日出行生态。

5、剧透小鹏机器东说念主的进展：有皮肤、接近东说念主类要津数目

关于小鹏里面自研机器东说念主进展，何小鹏暗示，机器东说念主和造车很不同，比造车更难，今寰球半身怒放能力很强的机器东说念主，骨子上如故基于 L2 能力的，简直的机器东说念主应该是通用东说念主形的，需要大批简直数据，再见通模拟数据。

▲小鹏机器东说念主改日将进入工场、门店

何小鹏说："咱们觉得机器东说念主比汽车的难度更高，在于包括它是全集成能力，比如说一台 AI 汽车，它莫得 AI 能力，然而你可以开。然而一个机器东说念主如果莫得 AI 能力，你是弗成用的。这亦然小鹏面前正在作念万能型，致使带有皮肤，带有接近东说念主类要津数目的机器东说念主的原因。"

何小鹏暗示，小鹏洽商的是机器东说念主和汽车的自动驾驶大略同源的一整套逻辑。

他也提到了当下东说念主形机器东说念主伊始要经管的问题，何小鹏说："今天咱们东说念主形机器东说念主进展是可以的。然而咱们也但愿先要经管全 L3 的 AI 的能力，包括了脚、手、嘴、眼、耳和部分的粗浅的大脑的 agent 能力的组合，它才是一个可以出街，可以贸易的集成的一个基础的基线。"

从电话会议开释的信息来看，小鹏汽车关于本年在新动力汽车、智能驾驶业务上势在必得，同期小鹏汽车也将在东说念主形机器东说念主、出海等业务上已矣一大高出。

02.1 天到账 1 亿 汽车毛利率增至 10%

小鹏汽车大略喊出这些观念，可见底气很足，而这亦然由于小鹏汽车交出了一份饱和亮眼的全年景绩单。

营收方面，小鹏汽车 2024 年营收达到 408.7 亿元，比 2023 年的 306.8 亿元东说念主民币增长 33.2%，平均每天账上新增 1.12 亿。

其中，来自汽车方面的销售收入加多，在 2024 年小鹏汽车的汽车业求已矣 358.3 亿元营收，比 2023 年的 280.1 亿元增长 27.9%，而这主淌若由于更高的录用量的带动。

▲小鹏汽车近三年营收和销量变化

往日一年，小鹏汽车全年录用超 19 万辆，同比增长 34.2%。

▲小鹏汽车 2024 年销量变化

在销量的带动下，2024 年小鹏汽车净损失 57.9 亿元，毛利率 14.4%，较 2023 年同期的 6.2% 大幅升迁，汽车毛利率也升迁至 10.0%，较 2023 年同期的 4.1% 权臣增长。

小鹏官方在财报中阐述了盈利水平变动的原因，主要由于整车成本裁减所致。

除了这些，往日一年，小鹏汽车在纯电车型、智能驾驶、东说念主工智能以及全球出海等方面，齐获取了遵循，与此相对应的是，小鹏汽车前年全年研发用度为 64.6 亿元，比 2023 年的 52.8 亿元东说念主民币增长 22.4%，占收⼊总数的 16%。

截止 2024 年 12 月 31 日，小鹏现款及现款等价物、受限制现款、短期投资及依期进款为东说念主民币 419.6 亿元，为本年增程车型的发布，汽车智能化以及 AI 的研发准备了充足弹药。

▲疑似小鹏首款增程车谍照（图源鸠合）

03. 一季度要卖 9 万台 本年还有多款新车待发

财务上的这些默契，是小鹏汽车前年里面调整的收尾。

而今天，小鹏汽车也为本年一季度立下了销量和事迹观念。

小鹏汽车瞻望 2025 年第一季度，汽车录用量将达到 9.1 万辆 ~9.3 万辆，同比增长 317.0% 至 326.2%。

小鹏汽车还给出了本年一季度的营收率领，同期总收⼊将达到 150 亿元 ~157 亿元，同比加多约 129.1% ⾄ 139.8%。

凭据官方数据，本年 1 月、2 月，小鹏汽车永诀录用了 30350 辆及 30453 辆汽⻋，2025 年 1 月 ~2 月，小鹏汽车累计录用新车共 6.08 万辆，同比增长 375%，这也意味着，3 月份小鹏汽车要录用 3.02-3.33 万台汽车。

▲小鹏汽车相连两个月新势力录用第一

何况，小鹏汽车还拿出了两大"杀器"—— 2025 年全新改款的小鹏 G6、G9 车型。

▲ 2025 款小鹏 G6 和 2025 款小鹏 G9

上周，2025 款小鹏 G6 起售价干到了 17.68 万元，比拟老款 19.99 万元的起售价低廉了 2.31 万元，而 2025 款小鹏 G9 售价区间为 24.88-27.88 万元，相较老款车型，起售价钱下探 1.51 万元，顶配则下探了 8.11 万元。

▲ 2025 款小鹏 G6 和 2025 款小鹏 G9 售价

发布会后 7 分钟，新款 G6 的大定便越过了 5000 台，而在发布会后 45 分钟，新款 G9 的大定也越过了 3000 台。

▲新款 G6、G9 大定成绩单

全体来看，一季度小鹏汽车的销量预期如故参考了面前月销默契水平，基原来说问题不大。

而此前还有音信自大，小鹏本年将推出 4 款改款车型和 3 款全新车型。业内还有音信称，全新车型除了网传车型小鹏 G7 除外，还有一款全新的增程式电动车型，一款里面代号为 E29 的轿跑车型，或定名为小鹏 P7 Ultra。

密集发新车，有望进一步助推小鹏汽车销量升迁。

04. 结语：小鹏汽车加速策略转型

2024 年小鹏汽车狡计销售新车 19 万台，完成年销观念（28 万辆）的 68%。

而关于本年，何小鹏放话，"有信心已矣 2025 年录用量同比翻一番。"由此，小鹏汽车的 2025 年观念销量来到了 38 万辆，平均每月需要录用 3.17 万辆驾驭。

诚然迄今为止，本年有多家车企齐喊出将要已矣销量翻番，但从近两个月的数据来看，如故相连 4 个月录用量打破 3 万辆的小鹏汽车，已矣月销 3.17 万辆观念难度不大。

处在策略转型经过中的小鹏汽车，正在慢慢收见遵循，性价比车型与智能化布局仍是其护城河。

天然，小鹏汽车刻下机遇与挑战并存，在增程这一全新赛说念，以比亚迪、理思、问界、零跑等为代表的车企，如故早早完成了插混、增程车型的布局，秘籍到了公共汽车商场到高端汽车商场全区间，何况他们本年还齐会有关联车型推出，小鹏能否撬开更多空间，仍未可知。

何况，小鹏汽车本年该若何均衡研发参加与盈利水平，将是其面对的遑急考题，为此，小鹏汽车正在执续调整，至于是否能达到预期，咱们将会络续温柔。

本文来自微信公众号"车东西"眼镜妹 探花，作家：迩言，裁剪：志豪，36 氪经授权发布。